Primăria Municipiului Timișoara a anunțat luni, 5 octombrie 2026, un proiect de reamenajare a zonei străzii Proclamația de la Timișoara. Lucrările ar acoperi aproape 1,3 hectare. Valoarea estimată este de 63,5 milioane de lei, cu TVA, bani din bugetul local.

Proiectul nu este încă aprobat. Indicatorii tehnico-economici și documentația DALI (documentația de avizare a lucrărilor de intervenție) trebuie mai întâi votați de Consiliul Local. Abia după vot poate primăria să lanseze achiziția pentru proiectare și execuție.

Vedere de sus a intersecției reamenajate, cu treceri de pietoni și piste de biciclete marcate cu roșu

Randare: Primăria Municipiului Timișoara

Ce se schimbă, pe scurt

Conform comunicatului primăriei, proiectul prevede:

  • trotuare mai late și mobilier urban nou;
  • 89 de arbori noi, plantați pentru completarea aliniamentelor;
  • piatră naturală în locul asfaltului;
  • spații verzi extinse;
  • iluminat public modernizat.
Perspectivă la nivelul străzii: linia de tramvai pe piatră, pistă de biciclete și arbori pe ambele părți

Randare: Primăria Municipiului Timișoara

Circulația, tronson cu tronson

Tronson Ce prevede proiectul
Strada Proclamației, pe toată lungimea Tramvaiul rămâne. Parcarea se reorganizează paralel cu strada, între Piața Sfântul Gheorghe și strada Hector.
Piața Sf. Gheorghe – Francesco Griselini Devine pietonal. Acces auto doar pentru riverani, aprovizionare și vehicule de intervenție.
Luther – Hector Dinspre Punctele Cardinale, traficul rămâne neschimbat. Pe sensul opus, zonă shared space: mașinile și bicicliștii folosesc aceeași bandă, cu prioritate pentru bicicliști.
Luther – Griselini Spre Griselini rămâne shared space. Pe sensul opus, pistă de biciclete separată, legată de cea din fața Hotelului Continental.
Intersecția Proclamației – Griselini Buclă de întoarcere pentru șoferi.
Stația de taxi Se păstrează.
Stația de tramvai Se mută lângă Poșta Mare, printr-un proiect separat.
Str. Augustin Pacha (Proclamației – Telbisz) Devine zonă pietonală, cu acces pentru biciclete și riverani.
Str. Telbisz Circulație în dublu sens. La intersecția cu străzile pietonale Carusso, Cantemir și Pacha se amenajează o piațetă urbană unde șoferii pot întoarce.
Vedere de sus a străzii cu tramvai, parcări paralele cu strada și terase între arbori

Randare: Primăria Municipiului Timișoara

Vedere de sus a tronsonului cu parc, bănci, pergole și pistă de biciclete

Randare: Primăria Municipiului Timișoara

Piațetă circulară pavată, cu treceri de pietoni, la capătul unei străzi pietonale

Piațeta urbană de pe Telbisz. Randare: Primăria Municipiului Timișoara

Trotuar lat cu terasă, bandă comună pentru mașini și biciclete și șir de taxiuri

Randare: Primăria Municipiului Timișoara

Trotuar cu mese sub arbori și biciclist pe bandă pavată

Randare: Primăria Municipiului Timișoara

Alee pietonală cu bănci, vegetație și tramvai în fundal

Randare: Primăria Municipiului Timișoara

Ce nu spune comunicatul

  • Cât costă pe metru pătrat. 63,5 milioane de lei pe aproape 13.000 de metri pătrați înseamnă în jur de 4.900 de lei pe metru pătrat, cu TVA. E un calcul Radio Operativ pe baza cifrelor din comunicat, deci aproximativ.
  • Câte locuri de parcare dispar. Comunicatul vorbește de parcare „reorganizată” și de acces auto „doar pentru riverani” pe un tronson, dar nu dă nicio cifră.
  • Ce se întâmplă cu arborii existenți. Se anunță 89 de arbori noi. Nu se spune dacă vreun arbore actual va fi tăiat.
  • Calendarul. Nu există nicio estimare pentru data votului, începerea sau durata lucrărilor.
  • Stația de tramvai. Mutarea ei lângă Poșta Mare se face „printr-un proiect separat”, fără cost și fără termen.

Randările de mai sus arată fațadele clădirilor ca volume albe, deci nu se vede cum se integrează proiectul cu clădirile istorice din zonă.

Radio Operativ va cere Primăriei Timișoara documentația DALI și răspunsuri la întrebările de mai sus. [VERIFICĂ: trimite cererea pe Legea 544/2001]

Sursa: comunicatul de presă al Primăriei Municipiului Timișoara din 5 octombrie 2026. Randări: Primăria Municipiului Timișoara.